雷诺概念电动车价位/雷诺电动suv概念车

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1、雷诺将于2021年推出全新电动跨界车，续航可达600km。雷诺，这一在欧洲市场有着深厚布局的汽车品牌，近日宣布将于2021年推出其全新的小型纯电动跨级车型。这款车型以雷诺MORPHOZ概念车为原型，基于CMF-EV平台打造，内部代码为BCB。

2、此外，该车综合续航里程将达到550-600km左右。采用容量为55kWh的锂电池组，但该车驱动电机功率以及其他参数还尚未可知。值得一提的是，作为原型车的雷诺MORPHOZ概念车具有换电功能，不过这样的换电功能会在新车型上出现还尚未可知，这与当下国内市场中各造车新势力的附加功能有的一拼。

3、易车讯近日，有海外媒体曝光了Alpine全新纯电跨界车的假想图，Alpine是雷诺旗下高性能纯电品牌，根据Alpine的最新产品规划来看，这款全新的纯电跨界车将会在2025年开始生产，这款新车或许将会被命名为“GT X-Over”，不过最终会选择哪个名字，目前还不能确定。

4、雷诺Scenic E-Tech如今正式在慕尼黑车展发布，Scenic是雷诺一个知名的车系，在国内以“风景”作为名字销售，最早一批进口车型，甚至可以称得上千禧年后最早一批进口国内的车型之一。如今雷诺风景发展到第五代车型，已正式转型为纯电动车型，并以Scenic E-Tech发布。

1、极狐阿尔法S5：这款车是华为参与合作的电车代表之一，提供了增程版和纯电版两种动力选择，以满足不同消费者的需求。其售价区间为48 - 138万元，而在上市期间，消费者还可以享受到补贴优惠，补贴后的价格区间为98 - 188万元。

2、为你推荐以下几款10万左右的7座纯电车：五菱星光730新能源：指导价在38 - 98万，价格处于预算范围。CLTC纯电续航达500km，能满足日常通勤与短距离出行需求。其轴距为2910mm，并且配备双侧手动侧滑门，第三排空间较为实用，很适合家庭代步使用。

3、十万元电车可以考虑荣威纯电D星愿、海鸥、元UP、小鹏MONA M03这几款车型。荣威纯电D6：2025款全系售价98 - 198万，有450km和520km两种CLTC续航版本。

目前最便宜的合资SUV，没有之一。雷诺e诺作为一台纯电动小型SUV，在价格上已经做到了无出其二，补贴后的售价只要18万元起，这也是目前市面最便宜的纯电动SUV之一。虽然是最低价的合资SUV，但雷诺e诺却有着旗帜鲜明的特征，CMF-A架构下的e诺，采用了与雷诺K-ZE概念车相似的设计。

第二台排除的是卡罗拉，2015年的市场报价7万多，正当要去看车的时候被预定了，第三台被排除的是本田CRV，朋友觉得年份有点老了，而且过于保值，目前市场价格还得9万多，个别地方可能还得到10万多，预算有限最终也排除了。

起亚奕跑全系定价98-28万元，是目前在售最便宜的合资小型SUV，相比同级别的竞争车型要便宜不少。虽然定价不高，但起亚奕跑仍然可以提供一定的优惠，以广州为例，奕跑国六版优惠幅度在5千元左右，终端起售价48万左右，自动挡顶配车型售价也仅78万元。

雷诺e诺作为一款合资品牌的车型，但是补贴后的售价只要6万出头，顶配也是7万出头，光从品牌来说就已经值这个价了。从外观上你就能看出整台车非常小巧，设计也是非常时尚，电动车的调性并不是特别明显，这一点好还是不好就见仁见智了。作为一辆法系车，虽然这么低的售价，不过内饰该有的设计还是有一点的。

1、东风雷诺SUV科雷傲存在较多质量问题，综合表现不佳，不建议购买。具体问题如下：顿挫问题：科雷傲在30公里时速时会出现顿挫现象，且并非每次驾驶都会发生，具有不确定性。这种顿挫感会在不经意间出现，给驾驶者带来不好的驾驶体验，影响驾驶的平顺性和舒适性。

2、设计风格：雷诺 K-ZE作为东风雷诺首款国产纯电SUV，整体造型紧凑且富有活力，符合年轻消费者对小型SUV的审美需求。车身线条流畅，前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的前大灯组，营造出科技感与运动感兼具的视觉效果。车尾部分设计简洁，尾灯造型与前大灯呼应，进一步强化了整车的时尚感。

3、总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买爆款车型的人，当然，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受，就看眼缘了。

4、顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

5、市场形势：SUV占据中国汽车市场三分之一销量且持续增长，虽增速放缓，但相对其他细分市场仍较快。生产资质限制：东风雷诺“借壳”三江雷诺获得生产机会，沿用资质只能生产“多用途乘用车”，产品上“6”字头目录，故产品规划无轿车、只生产SUV。

6、从空间上看，这辆车的后排空间表现还是相当不错的，地板上只有轻微的凸起，并不会特别影响到就坐的舒适度，同时后排还有三个头枕的设计，会带来更加舒适的乘坐感。从动力部分来看，这台车入门车型搭载的是0L的发动机，最大马力可以达到150PS，扭矩可以达到200nm，搭配的是cvt变速箱。