开豪车的开国产车

近期网上关于“开豪车的开国产车”这个话题很是火热，主编也是针对开豪车的开国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

国产车起步较晚，在很长一段时间里一直被国外汽车品牌压着，市场上卖不出高价，也没有消费者愿意为国产车买单。但随着国产汽车品牌发展越来越好，技术越来越成熟，国产车已经开始与合资车平分秋色了。不仅如此，在新能源领域，国产车甚至有超越合资车的势头。这是因为电动车与传统燃油车不同，大家的起跑线相近，所以国产车在新能源方面发展迅速。

纵观国内汽车品牌，实力强大的不在少数，但能够被称为豪华品牌的却不多，而红旗就是国产豪车的代表性品牌。在12月初，红旗正式推出了名为E-HS9的纯电动SUV，这款SUV上市之后立刻获得了众多消费者的关注，大家不仅关注它的颜值，更关注它的价位。

外观方面，?红旗E-HS9给人的直观感受就是大气，前脸采用了大量竖型银色镀条作为装饰，因为是纯电动车，所以不需要进气格栅。而两侧大灯设计非常犀利，与整个前脸融为一体，十分有震慑力。整个车款设计比较方正，有着类似于奔驰大G的画面感。车身的侧面设计细腻，在C柱的位置上还有电量的显示区域，能够让车主更直观的了解电量。

内饰方面，红旗把科技感与奢华融为一体，中控台4个液晶显示屏幕，无论是车主还是乘客，都会沉浸在这样的内饰氛围里不能自拔。不仅视觉上冲击力十足，在触感方面也极为优秀，大面积的真皮材质，让这个内饰逼格满满。

动力方面，红旗E-HS9有高低功率版本，低功率版本搭载了435马力电动机，总扭矩达到了600N.m，而高功率版则搭载了551马力电动机，总扭矩为750N.m。续航方面，红旗E-HS9的最高续航为510km。

售价方面，红旗E-HS9的价格为50.98-72.98万元，这样的价格确实不便宜，因此也被不少人吐槽。但是，虽然我们看起来价位很高，但背后却暗藏玄机。回想当时红旗回归视野时推出的红旗L5，与劳斯莱斯价位相差无几，它的高价位并不是为普通消费者定制的。而在红旗L5之后接连推出了红旗H5、红旗H7等低价车型，获得了不俗的市场反响。而此次的红旗E-HS9或许也采用了相同的方式，首先把价格锚点定高，提升品牌含金量，然后通过推出低端车型来铺销量，达到最终效益的最大化。这样的红旗，你了解了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开BBA的不见得都有钱，但开这

随着生活水平的提高，越来越多的人口袋鼓鼓的，很多人都买车了。然而，一些有钱人对买车非常讲究。基本上，他们不买国产车，但对国外合资车更感兴趣。随着国产车的崛起，它们不仅在国人眼中有了进一步的地位，甚至在国际社会也有了一定的知名度，如果按照这样的发展速度，国产车的未来必将成为我们全体人民的骄傲。

一般人买车的时候都很喜欢国产车。因为他们的高性价比和高配置，他们可以用更少的钱买到一辆非常好的国产车。但这只是普通人的想法。在富人眼里，国产车并不适合他们。而且，老百姓越有钱，就越不愿意买国产车。一些家庭有昂贵的进口车，购买奇瑞汽车纯粹是为了支持国内生产，希望能帮助这家中国可能是唯一有希望的汽车公司用实际行动。事实上，中国汽车工业也在不断进步，特别是近年来。

当有博瑞、广汽传祺等评价不错的车时，无论是在装配技术还是驾驶体验上，都比一些合资品牌要好。纵观目前的汽车市场，凭借奇形怪状的外观设计，国产车是全球最具个性化和多元化的汽车企业。汽车产业已不再关系到国家的生命线，因此对技术和人才的态度相对开放，对产业未来的发展方向起着关键性的作用。

国产车起步较晚，核心技术并不比合资车好。在人们的印象中，外国汽车就是好的。这也是国内人不买国产车的原因。有人认为开那些百万合资豪车是要面子的。如果他们开国产车，他们就不尊重客户。汽车最重要的是它的舒适性。普通人可能缺钱，所以只能选择性价比高的车。但因为有钱人有钱，他们可以买一辆价格更高、舒适性能更好的车。国产车的舒适性也在逐步提高，他们都想跻身豪华车行列。然而，很多国产车都处于家用车阶段。对于老百姓来说，国产车非常适合。

1.红旗E-HS9

红旗H9上市后，很多人在惊叹它的外观设计之余，都不免思考一个问题——这套前脸如果放在SUV车型上会是什么样子？现如今红旗E-HS9的到来，用行动证明了这套全新的家族式前脸放哪里都很百搭。而且得益于大型SUV的身份，全新的方正宽大的前脸更适合E-HS9，气场比H9还足。

红旗E-HS9售价50.98-72.98万不等，你说很贵，还没到百万的门槛，但是为什么说开它的人一定不差钱？很简单，首先这是一个国产车，哪怕定位大型SUV，是红旗品牌的旗舰型SUV，售价也是现如今量产国产车的天花板了，很多人接受度并不高。

而且这还是一款纯电车型，哪怕有首任车主终身质保等政策，哪怕续航久实力强，空间大颜值高，愿意花几十万来尝鲜的人还是少数，所以买它的人肯定都不差钱。

2.福特F-150

福特F-150不仅是全球最畅销的皮卡车型，在国内皮卡市场也一样有着举足轻重的地位，可以说是该细分领域的经典标杆。这款车能上榜其实理由也很简单，首先车型定位小众，哪怕它实用性高，空间出色，通过性能强。

但是它是皮卡，在目前国内车市属于小众车型，很多人对皮卡的印象还停留在工具车，F-150虽然实力和科技感以及舒适度都不输豪车，但是皮卡就限制了它的受众群体。其次售价不菲，比起常见的皮卡车型，F-150售价达到了52.38-61.28万，这不是一般家庭能够负担得起的。

加上强劲的动力背后是油耗在支撑，先不说买得起，很多人用都用不起，不然坊间也不会调侃它一脚下去油箱有漩涡。所以买得起它的人，至少家里不止一辆车，并且能花几十万买个大玩具的人，一定都不差钱。

3.雷克萨斯LS

要说雷克萨斯ES畅销并不例外，售价比56E更接地气，但是要说雷克萨斯LS依旧有人认可和买单，很多人都不懂，因为这车可不便宜，售价87.8-118万，对二线豪华品牌雷克萨斯来说，哪怕是旗舰型轿车产品，售价也不低。

有这钱买辆7系或者A8L甚至S级，都不在话下。这车的保值率也并不像ES那么夸张，远不是S级等车型的对手，三年保值率只有58.25%，降幅也不是很高，从车主实际成交价格来看，终端优惠还不到10万，而7系或者A8L早就过了这个门槛，所以它的价格优势也不强。

但即便如此，有买BBA的钱就是不买，就是买雷克萨斯LS，就是玩，就是任性，就是低调~能抵挡住BBA品牌诱惑和影响力的车主一定都不差钱。

有关“开豪车的开国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！